Bei Boermarke in Enschede hat der Übergang zu einer nachhaltigen Logistik an Dynamik gewonnen. Nach der früheren Installation eines beeindruckenden 2+ MW-Batteriesystems (BESS) durch Generation Green entstand der Bedarf an einem hochwertigen Ladeplatz. Das Ergebnis? Eine intelligente, skalierbare Ladelösung, die nahtlos mit den vorhandenen Solarzellen und Energiespeichern zusammenarbeitet.
Maximale Flexibilität durch modulare Bauweise
Das Herzstück der Ladestation ist die 480 kW Voltra Power Unit. In dieser Anordnung wurden zwei Doppelzapfsäulen (Satelliten) mit je 350 A gewählt, was zu vier Ladepunkten führt.
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Platzersparnis nach Maß: Die modulare Architektur hat sich hier sofort bewährt. Die Power Unit ist strategisch günstig in der Nähe der Batterien platziert, während die Zapfsäulen 60 Meter entfernt auf dem Ladeplatz stehen. So bleibt wertvoller Platz um die Ladebuchten herum für logistische Bewegungen frei, ohne dass die Leistung beeinträchtigt wird.
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Zukünftiges Wachstum: Boermarke ist für den nächsten Schritt gerüstet. Das System ist jetzt für vier Elektro-Lkw ausgelegt; das reicht für die Zukunft. Sollte Boermarke das Bedürfnis verspüren, noch mehr Ladepunkte zu schaffen, ist es möglich, zwei weitere Ladepunkte an das bestehende System anzuschließen.
Intelligente Steuerung: die Synergie zwischen Solar, Batterie und Ladegerät
Das Besondere an diesem Projekt ist die zentrale Steuerung über das Energiemanagementsystem (EMS). Dieses Gehirn überwacht die Energieflüsse auf dem gesamten Gelände:
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Solarpark & BESS: Die 2,1 MW Batteriekapazität puffert die Leistung der Solarmodule.
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Peak Shaving: Wenn vier Lkw gleichzeitig 480 kW abrufen, liefert die Batterie die zusätzlich benötigte Leistung. Dies verhindert eine Überlastung des Netzes und spart teure Spitzenlastgebühren.
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Optimale Effizienz: Das EMS sorgt dafür, dass die Fahrzeuge zu den günstigsten Zeiten laden, z.B. wenn der Solarertrag maximal ist oder die Batterie voll ist.
