Alles over de nieuwe aanvraagronde vanaf 29 september

Vanaf 29 september 2026 om 09:00 uur gaat de tweede aanvraagronde van de Aanschafsubsidieregeling Zero-Emissie Trucks (AanZET) weer open. Bent u van plan om over te stappen op een volledig elektrische vrachtwagen? Dan is dit hét moment om uw aanvraag voor te bereiden. In deze blog zetten we alles op een rij: wat AanZET precies inhoudt, hoe u de subsidie aanvraagt, wat er dit keer anders is dan bij de vorige ronde en waar u aan moet denken als het gaat om de laadinfrastructuur bij uw nieuwe elektrische truck.

Wat is de AanZET-subsidie?

De AanZET-regeling (Aanschafsubsidieregeling Zero-Emissie Trucks) is bedoeld om het prijsverschil tussen een traditionele dieseltruck en een volledig emissieloze vrachtwagen te verkleinen. Ondernemers en non-profitorganisaties die een nieuwe, volledig emissieloze vrachtauto kopen of financial-leasen, kunnen een percentage van de aanschafprijs terugkrijgen. De regeling wordt volledig gefinancierd uit de opbrengsten van de vrachtwagenheffing en wordt uitgevoerd door de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO).

De subsidie geldt voor vrachtauto’s in voertuigcategorie N3 of N2 vanaf 10.000 kg, mits deze voldoen aan alle voorwaarden van de regeling.

Belangrijke data en budget van de najaarsronde 2026

• Startdatum: dinsdag 29 september 2026, 09:00 uur
• Einddatum: vrijdag 16 oktober 2026, 12:00 uur
• Totaalbudget: € 119,2 miljoen
• Maximaal subsidiebedrag: € 115.200 per vrachtauto

Aanvragen worden behandeld op volgorde van binnenkomst per datum. Raakt het budget op een dag uitgeput terwijl er meerdere volledige aanvragen binnenkomen? Dan bepaalt RVO de rangschikking via loting op basis van het zaaknummer.

  

Wat zijn de verschillen met de eerdere AanZET-ronde?

De eerste openstelling van 2026 liep van 27 januari tot en met 13 februari, met een budget van € 78 miljoen. Voor de nieuwe ronde die op 29 september van start gaat, gelden een aantal belangrijke wijzigingen:

1. Hoger budget

Voor de eerste ronde van 2026 was € 78 miljoen beschikbaar, goed voor ongeveer 1.100 emissieloze vrachtwagens. Voor de nieuwe ronde die op 29 september van start gaat, is dit verhoogd naar € 119,2 miljoen. Daarmee verwacht het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat ongeveer 1.700 emissieloze vrachtwagens te kunnen ondersteunen.

2. Nieuwe aanvraaglimieten per werkdag

In plaats van één vaste limiet wordt het maximale aantal aanvragen per werkdag geleidelijk verhoogd.

Periode	Maximaal aantal vrachtauto’s per aanvraag
29 september 2026 (dag 1)	2
30 september 2026 (dag 2)	2
Vanaf 1 oktober 2026 (dag 3 en verder)	10

3. Groepsbeperking vervallen

Eerder mochten ondernemingen die tot dezelfde groep behoorden niet allemaal apart aanvragen per werkdag indienen. Door de hoogte van het beschikbare budget is deze beperking nu losgelaten: bedrijven binnen dezelfde groep mogen voortaan gewoon meerdere aanvragen op één werkdag doen.

4. Verplichting om bestelling snel definitief te maken

Nieuw is dat u als subsidieontvanger binnen één maand na de subsidiebeschikking, op verzoek, moet kunnen aantonen dat de koop van de vrachtauto definitief is. RVO controleert dit steekproefsgewijs. Voldoet u niet aan deze eis, dan kan (een deel van) de subsidie worden teruggevorderd.

5. Voorrang voor mkb met mkb-verklaring

Dient u als mkb-onderneming een mkb-verklaring mee met uw aanvraag? Dan krijgt u voorrang bij de beoordeling. In 2026 is dit nog niet verplicht, maar vanaf 2027 wordt de mkb-verklaring een verplichte bijlage voor mkb-ondernemingen.

6. Meerjarig perspectief

Voor de periode tot en met 2030 is inmiddels meer dan € 1,3 miljard beschikbaar gesteld voor de AanZET-regeling, met een oplopend budget: € 258 miljoen in 2027, € 260 miljoen in zowel 2028 als 2029 en € 320 miljoen in 2030. Dat geeft ondernemers meer zekerheid bij het plannen van de verduurzaming van hun wagenpark.

Subsidiebedragen per categorie

Het subsidiebedrag is een percentage van de verkoopprijs van het emissieloze vrachtautochassis (inclusief af-fabrieksopties, exclusief opbouw en btw) en hangt af van de voertuigcategorie en de grootte van uw onderneming:

Voertuigcategorie	Grote onderneming	Middelgrote onderneming	Kleine onderneming/ non-profit
N2 bakwagenchassis vanaf 10.000 kg	6,1% – max € 15.200	12% – max € 29.900	14,8% – max € 36.900
N3 bakwagenchassis	11,1% – max € 43.900	21% – max € 83.200	29% – max € 115.200
N3 trekker	11,1% – max € 43.900	21% – max € 83.200	29% – max € 115.200

Hoe bereidt u uw aanvraag voor?

• Zorg dat u beschikt over eHerkenning niveau 2+ (of hoger) met de juiste machtiging om de aanvraag online te kunnen indienen.
• Loop de officiële Checklist AanZET van RVO na, zodat u niets vergeet.
• Controleer of uw beoogde vrachtauto voldoet aan alle voorwaarden, waaronder de eis dat het voertuig een geldige EU- of nationale typegoedkeuring heeft.
• Houd er rekening mee dat u na toekenning binnen één maand de bestelling definitief moet maken.
• Ga na of uw regio te maken heeft met netcongestie, zeker wanneer u ook gaat laden op uw eigen terrein.

 

Kosten bijbehorende laadinfrastructuur

Een nieuwe elektrische vrachtwagen is pas echt rendabel als de laadinfrastructuur op eigen terrein ook in orde is. Naast de aanschafkosten van het voertuig zelf, is het verstandig om vooraf goed in kaart te brengen wat de bijbehorende laadinfrastructuur u gaat kosten. Deze kosten zijn grofweg in twee categorieën te verdelen:

Eenmalig (CAPEX)

• Laadinfrastructuur
• Netaansluiting / verzwaring
• Civiele werken
• Installatie en montage
• Vergunningen en advies

Doorlopend (OPEX)

• Elektriciteit
• Onderhoud en service
• Software, backoffice en betalingen
• Verzekering en beveiliging
• Netbeheerkosten

Goed nieuws: naast AanZET zijn er ook subsidies beschikbaar voor uw laadinfrastructuur zelf, zoals SPRILA (private laadinfrastructuur) en SPULA (publieke laadinfrastructuur). Het combineren van deze regelingen kan de totale investering in uw elektrische wagenpark flink verlagen.

Voltra Charging helpt u graag om deze kosten helder in beeld te brengen, zodat u niet voor verrassingen komt te staan zodra uw AanZET-aanvraag is toegekend en de juiste keuze maakt voor een geschikte laadoplossing voor de toekomst.

 

Aanzet subsidie aangevraagd?

Bereken hier bijbehorende kosten voor DC-laadpalen

Heeft u uw AanZET-aanvraag al ingediend, of bent u dat van plan? Dan is het slim om meteen ook de kosten van uw DC-laadinfrastructuur door te rekenen. Zo weet u precies waar u financieel aan toe bent, nog voordat uw nieuwe vrachtwagen geleverd wordt.

Neem via onderstaande contactgegevens contact op met Voltra Charging voor een vrijblijvende berekening van de kosten voor DC-laadpalen die passen bij uw wagenpark en uw depot.