SPULA – subsidie 2026

In de energietransitie speelt laadinfrastructuur voor zware voertuigen (zoals vrachtwagens en bussen) een cruciale rol. Ondernemingen die inzetten op emissievrij zwaar verkeer hebben behoefte aan krachtige publieke laadstations. Gelukkig zet de Nederlandse overheid ook in 2026 de SPULA‑regeling (Rijksdienst voor Ondernemend Nederland) voort. In dit artikel leggen we uit wat de nieuwste voorwaarden zijn en hoe jouw bedrijf hier optimaal van kan profiteren.

Wat is SPULA?

SPULA staat voor “Subsidieregeling Publieke Laadinfrastructuur zwaar vervoer”. De regeling is bedoeld om de uitrol van publieke laadpunten voor zware elektrische voertuigen te versnellen. De subsidie dekt de aanleg of uitbreiding van laadstations, bekabeling en zelfs stationaire batterijen (energieopslag) om netcongestie op te vangen.

Voorwaarden & Belangrijke Details (Update 2026)

Voor bedrijven die willen investeren in DC‑snellaadpalen zijn de volgende criteria voor 2026 essentieel:

1. Locatie-eisen

• De locatie moet altijd publiek toegankelijk zijn (geen slagbomen of beperkte toegang voor eigen vloot).
• De locatie moet zich bevinden op een bedrijventerrein of op maximaal 1 km rijden van een A‑ of N‑weg.
• De weg naar de laders moet verhard zijn en minimaal 6 meter breed. De locatie moet bovendien fysiek geschikt zijn voor voertuigcombinaties van 16,5 meter lang en 50 ton zwaar.

2. Vermogen en Netaansluiting

• Netaansluiting: Een belangrijke wijziging in 2026 is dat je bij de aanvraag een schriftelijke bevestiging van de netbeheerder moet meesturen waaruit blijkt dat er binnen 24 maanden een aansluiting van minimaal 100 kVA beschikbaar is.
• Totaalvermogen: De laadlocatie moet in totaal een minimaal vermogen hebben van 1.400 kW.
• Configuratie: Elk individueel laadstation moet ≥ 200 kW zijn. Bovendien moeten er minimaal 2 laadstations aanwezig zijn met een vermogen van 350 kW of meer.

3. Subsidiebedragen en Categorieën 

De subsidie bedraagt maximaal 20% van de subsidiabele kosten. Er wordt gewerkt met vaste bedragen per type lader:

• € 19.000 per laadstation van 200 kW tot 350 kW.
• € 43.000 per laadstation van 350 kW tot 550 kW.
• € 80.000 per laadstation van 550 kW of meer (Nieuwe categorie in 2026!).
• € 80 per kWh voor een stationaire batterij (max. 1.400 kWh per locatie).

4. Termijnen en Gebruik

• Het totale aangevraagde subsidiebedrag moet minimaal € 25.000 zijn.
• De laadpunten moeten binnen 24 maanden na toekenning operationeel zijn.
• De locatie is minimaal 40 uur per week geopend tussen 09:00 en 21:00 uur.

Voorbeeld: Wat betekent dit in de praktijk?

Stel, je realiseert een publiek laadplein en kiest voor een modulair laadsysteem. In plaats van vaste, individuele laders gebruik je een centrale power-hub die het vermogen flexibel verdeelt over drie satelliet-dispensers. Elke dispenser is geconfigureerd om 600 kW te kunnen leveren (totaal 1.800 kW op de locatie).

In de nieuwe 2026-regeling ziet de berekening er dan als volgt uit:

• Subsidie: Omdat elk van de drie modulaire laadpunten valt in de nieuwe categorie ‘550 kW of meer’, ontvang je € 80.000 per lader.
• Totaalbedrag: Dit komt neer op € 240.000 aan subsidie, mits dit onder de grens van 20% van de totale projectkosten blijft.

Het strategische voordeel: Dankzij de nieuwe versoepelde net-eis (slechts een bevestiging van 100 kVA binnen 2 jaar nodig) kun je de modulaire hardware alvast installeren en de subsidie veiligstellen. Terwijl de netbeheerder werkt aan de uiteindelijke zware aansluiting, kun je het beschikbare vermogen via het modulaire systeem slim verdelen (smart charging). Mocht de netcapaciteit in het begin echt beperkt zijn, dan kun je dit systeem perfect combineren met een gesubsidieerde stationaire batterij (€ 80 per kWh) om pieken in de laadvraag op te vangen zonder dat de stoppen doorslaan.

Conclusie: Wanneer gaat SPULA 2026 live?

De SPULA-subsidie is een onmisbaar voor exploitanten van laadpleinen en logistieke ondernemers. Door de toevoeging van de zwaardere categorie (550 kW+) wordt de regeling nog interessanter voor locaties die voorbereid willen zijn op de allernieuwste generatie e-trucks.

Belangrijke data voor je agenda:

• Openstelling: De regeling opent op 3 februari 2026 om 09:00 uur.
• Sluiting: Aanvragen kunnen worden ingediend tot 18 december 2026 12:00 uur (of tot het budget op is).
• Budget: Voor de ronde van 2026 is een totaalbudget van € 14,5 miljoen beschikbaar gesteld.

Wil je weten wat de financiële impact is op jouw project? Bereken dit direct met onze tool.