All-in-one vs. Modulaire laadpalen

De overstap naar een elektrisch wagenpark brengt nieuwe technische vraagstukken met zich mee. Een van de belangrijkste beslissingen bij het inrichten van uw laadplein is de keuze voor de architectuur van uw laders. Kiest u voor een All-in-one oplossing of een Modulair systeem? In dit blog leggen we de cruciale verschillen uit en helpen we u de juiste keuze te maken voor uw transportbedrijf.

(Leestip: Heeft u ons eerdere blog over Wat is DC-laden? al gelezen?)

De All-in-one lader: Compact en krachtig

Bij een All-in-one lader (ook wel een ‘standalone’ lader genoemd) zitten alle componenten in één behuizing. Denk aan de omvormer, het bedieningsscherm, de laadkabels en de koelsystemen. U herkent deze units vaak van snellaadstations langs de snelweg.

Kenmerken en beperkingen

All-in-one laders zijn uitstekend geschikt voor locaties met beperkte ruimte of een kleinere laadbehoefte, maar ze kennen een belangrijke beperking in vermogensverdeling.

• Statische verdeling: Heeft u een lader van 400kW met twee stekkers? Dan kan één voertuig 400kW laden. Worden er twee voertuigen aangesloten, dan wordt het vermogen verdeeld (bijv. 200kW per voertuig).
• De limitatie: Het vermogen van de ene paal kan niet worden gedeeld met de paal ernaast.
  • Voorbeeld: U heeft twee laders van 400kW (totaal 4 stekkers) en er staan 3 voertuigen. Twee voertuigen laden met 200kW en het derde voertuig met 400kW. In een modulair systeem hadden zij alle drie met circa 266kW kunnen laden, waardoor de totale vloot sneller weer op weg is.

Aanbod bij Voltra: Onze All-in-one laders zijn beschikbaar met een capaciteit van 60kW tot 800kW en zijn standaard geschikt voor het gelijktijdig laden van twee voertuigen.

Modulaire systemen: Maximale flexibiliteit en schaalbaarheid

Bij een modulair systeem wordt de techniek gesplitst. De ‘intelligentie’ en kracht zitten in een centrale Power Unit, terwijl het laden zelf gebeurt via slanke dispensers (laadpunten) op het terrein.

De voordelen van modulair bouwen:

• Dynamische vermogensverdeling: Het totale vermogen van de Power Unit wordt slim verdeeld over álle aangesloten laadpunten. Hierdoor krijgt elk voertuig altijd het maximaal beschikbare vermogen.
• Ruimtelijke vrijheid: De grote Power Unit kan op een afgelegen plek (bijv. achter een pand of nabij de trafo) geplaatst worden. Op de parkeerplekken staan enkel de compacte dispensers.
• Eenvoudige installatie: Omdat de hoofdvoeding naar één centraal punt gaat, is de installatietechnische aanleg vaak efficiënter.
• Toekomstbestendig: U kunt beginnen met een lagere capaciteit en later eenvoudig power modules bijplaatsen of extra dispensers aansluiten als uw vloot groeit.

Aanbod bij Voltra: Onze Power Units variëren van 360kW tot 1280kW. De dispensers zijn beschikbaar in enkelvoudige of dubbele uitvoering (200A tot 500A, met een boost-functie tot 700A).

Innovatie-alert: Vanaf 2026 introduceren wij het MCS (Megawatt Charging System) laadpunt, waarmee een volledige Power Unit van 1.2MW via één stekker kan worden benut.

De verschillen in één oogopslag

Kenmerk	All-in-one Lader	Modulair Systeem
Opbouw	Alles-in-één behuizing	Centrale Power Unit + losse dispensers
Vermogen	60kW tot 800kW	360kW tot 1280kW
Vermogensverdeling	Per unit (beperkt)	Dynamisch over alle laadpunten
Ruimtegebruik	Neemt meer plek in op de laadlocatie	Zeer compact op de laadlocatie
Opschaalbaarheid	Nieuwe unit plaatsen	Power modules of dispensers toevoegen

Welke configuratie past bij uw bedrijf?

De keuze tussen All-in-one en modulair hangt af van uw huidige vloot, de beschikbare ruimte en uw groeiambities.

• Kiest u voor een compacte oplossing voor een paar voertuigen? Dan is All-in-one vaak de beste route.
• Wilt u een toekomstbestendig laadplein dat meegroeit met uw ambitie en waar vermogen optimaal wordt benut? Dan is een modulair systeem de superieure keuze.

Bent u benieuwd welk systeem het hoogste rendement oplevert voor uw situatie?